龙龙高铁梅龙段14日正式开通运营。梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时内。

       新建梅州至龙川铁路是第一条由广东省全额投资建设时速350公里的高铁，线路全长98公里；正式通车运营后与赣深高铁等连接贯通。至此，将进一步补足粤东“融湾”的拼图，开启融入大湾区的新篇章。

       由中铁一局承建的梅龙铁路项目全长25.5公里，制架梁501孔，无砟道床43.72公里，负责全线铺轨201.78公里。

       在全线控制性工程东江特大桥的施工过程中，项目组织技术团队创新施工技术，依托项目先后研发获得“一种气体反循环桩基孔清理装置”及“一种砂岩地层围堰引孔防漏渣施工工艺”两项实用新型专利，为该类工程施工积累了宝贵经验。九漳特大桥3号门式框架墩横梁采用钢结构，左右墩柱采用C40混凝土，钢横梁与墩柱采用固结方式，施工采用将钢横梁工厂分段制造后运输至桥址，在既有线路一侧进行焊接成形、整体吊装，墩底转体施工的方法，该项工艺为内地首例。

       梅龙高铁是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，西与赣深高铁、广河铁路衔接沟通珠三角地区，东接梅汕铁路沟通粤东地区。且项目沿线的梅州、河源为革命老区，梅龙铁路是沿线地区重要的对外铁路通道，能够有力推动革命老区振兴发展。(完)